Cuivre plaqué titane, acier plaqué/fil

Informations de base.

Numéro de modèle.	ECCSW1
spécification	PERSONNALISÉ
Marque déposée	ÉLÉGANT
Origine	Chine
Capacité de production	500 000 feuilles/an

Description du produit

Barres de cuivre recouvertes de titane/feuilles/tuyaux/fils et autres matériaux composites plaqués de métaux non ferreux.
Plaque en aluminium cuivrée pour batterie au lithium
Avec le développement de la science et de la technologie, les matériaux composites de cuivre et d'aluminium pour les batteries au lithium des véhicules électriques à énergie nouvelle.
Pièce de liaison composite cuivre-aluminium pour batterie au lithium
Avec le développement rapide de l'industrie automobile des batteries au lithium, le problème de connexion PACK des batteries au lithium devient de plus en plus important, ce qui limite sérieusement la sécurité des batteries lithium-ion.
Des milliers de batteries sont installées sur les véhicules électriques à batterie au lithium, et les matériaux d'anode des cellules individuelles sont une feuille d'aluminium et une feuille de cuivre. Comment réaliser une connexion sûre, fiable, légère, simple et parallèle des blocs de batteries au lithium est une technologie de goulot d'étranglement qui restreint le développement des véhicules à batterie au lithium.
Grâce à une innovation indépendante, notre société a développé plusieurs types de matériaux composites cuivre-aluminium pour les batteries au lithium. Matériau de pilier composite Cu-Al et feuille de transition composite Cu-Al.
Matériau du pilier de base : une bande de cuivre de 3 mm et une solution d'aluminium de 10 mm sont combinées dans un matériau de base composite cuivre-aluminium pour compléter la connexion du collecteur de cuivre de l'électrode négative en cuivre, tandis que l'aluminium et la plaque d'aluminium extérieure sont connectés pour former la batterie. L'aluminium peut être connecté à l'aide d'un processus de soudage laser normal ;
Matériau de la pièce de connexion : Une bande de cuivre d'une épaisseur de 10 mm est composée au milieu de la plaque d'aluminium. La bande de cuivre est reliée à la quille en cuivre par des rivets en cuivre.
L'introduction du produit est la suivante :
Taille du produit : personnalisé selon les besoins de l'utilisateur.
Caractéristiques du produit : haute résistance composite, liaison métallurgique entre le cuivre et l'aluminium, aucune résistance de contact entre le cuivre et l'aluminium, qualité stable et fiable.
Paramètres techniques : résistance à la charge ≥100MPa ;

PLAQUE D'ALUNINUM REVÊTUE DE CUIVRE / PLAQUE D'ACIER REVÊTUE D'ACIER / PLAQUE D'ACIER REVÊTUE DE CUIVRE / PALTE D'ACIER REVÊTUE DE TITANE / PLAQUE D'ACIER REVÊTUE D'ALUNINUM POUR Bloc de plaque de joint de transition
Le cuivre et l'aluminium sont d'excellents matériaux conducteurs avec des performances élevées. Ils sont largement utilisés dans les systèmes électriques et constituent les principaux matériaux conducteurs. En général, l'aluminium est utilisé dans les lignes haute tension et le cuivre est utilisé dans les systèmes d'armoires de distribution basse tension. Cependant, le cuivre et l'aluminium ne peuvent pas être directement connectés. Par conséquent, la connexion fiable entre le conducteur en cuivre et le conducteur en aluminium a un impact significatif sur le fonctionnement sûr de l’ensemble du système électrique.
Les matériaux de connexion traditionnels cuivre-aluminium sont généralement préparés par les procédés de soudage par flash, de soudage par friction et de brasage. Il existe un risque de qualité et un risque potentiel pour la sécurité concernant les propriétés mécaniques, la fiabilité et la conductivité électrique des connecteurs. Il est impératif de développer une technologie de production avancée et un nouveau type de matériaux pour raccords électriques. Titanium Clad Copper, Clad Steel/ Wire

Titanium Clad Copper, Clad Steel/ Wire

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